「 自動車部品メーカーの日常 」一覧

【自動車部品メーカーの日常】グローバル化はクソだと思った、海外調達の波。

【自動車部品メーカーの日常】グローバル化はクソだと思った、海外調達の波。

放っておけば現地のメーカーにお客さんを取られてしまう。かといって、お客さんについていって海外に工場を建てたところで、現地メーカー以下のコストを求められる。そんな狭間で時代の波に翻弄されたお話。

記事を読む

【自動車部品メーカーの日常】忙しくても、急いで仕事をするのはご法度。

【自動車部品メーカーの日常】忙しくても、急いで仕事をするのはご法度。

メーカーでは、忙しくても「急いで」作業をすることはNG。焦るとミスや怪我につながるし、万が一不良品が発生した場合のリスクが大きいからです。他にも「無理な姿勢で作業してはいけない」「まぎらわしい・間違えやすい作業をしてはいけない」という考え方が根付いています。あなたの業界はどうですか?

記事を読む

【自動車部品メーカーの日常】ブラック?or ホワイト? 残業・給料・福利厚生について

【自動車部品メーカーの日常】ブラック?or ホワイト? 残業・給料・福利厚生について

残業は、部署によりけり。忙しいけど残業できない部署も。残業代が出るかどうかは・・・?。お給料は、悪くないです。また寮・社宅・社員食堂が激安なので、生活費が田舎並み。

記事を読む

鬱でもないし転職先も未定だったけど、会社を辞めた理由

鬱でもないし転職先も未定だったけど、会社を辞めた理由

新卒で入って、5年勤めたメーカーを辞めた話です。結局やらなくてもいい仕事ばかり。BtoBに携わる人で、心から幸せな人はいない。決算が良くても、社員は幸せにならない。どうでもいい仕事を真剣にやるほど、アホらしい事はない。大事なのは「我慢できるか」ではなく「我慢する価値があるか」

記事を読む

【自動車部品メーカーの日常】営業のおしごと②設計変更の悲哀

【自動車部品メーカーの日常】営業のおしごと②設計変更の悲哀

営業の日々は、設計変更との戦いです。ムチャな仕様を提案されることはまずありませんが、たいていモメるのは、納期。作業標準書作成、下請けへ渡す図面作成、材料手配と、やることは膨大。社内からNOの回答が来れば、客先との納期調整です。

記事を読む

【自動車部品メーカーの日常】営業のお仕事①外回りナシ・競合ナシ

【自動車部品メーカーの日常】営業のお仕事①外回りナシ・競合ナシ

外回り無し。競合無し。担当する客先は1社だけ。体育会系の方がお客さんから好かれるけど、お客さんの相手だけが営業の仕事じゃなかった。売上の集計、売上計画の作成、見積もりの作成といったデスクワークの量もハンパない。

記事を読む